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中新社廣州9月6日電 (郭軍 呂翀)9月6日11時(shí)，隨著最后一榀長(zhǎng)32米、重399噸的箱梁精準(zhǔn)落位，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)、中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線全線貫通，預(yù)計(jì)今年底與廣州白云站同期具備通車(chē)條件。

9月6日，廣東省廣州市，廣州白云站樞紐京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線最后一榀箱梁完成架設(shè)。　李佳珊 攝

廣州白云站樞紐配套京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)約23.1公里，是將京廣高鐵引入白云站的關(guān)鍵性工程，直接影響白云站的開(kāi)通使用。其中由中鐵二十五局承建的廣州白云站樞紐工程2標(biāo)段，施工內(nèi)容包括流溪河北岸京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線上、下行線聯(lián)絡(luò)線站前工程，需承擔(dān)制、運(yùn)、架箱梁共305榀施工任務(wù)。

據(jù)中鐵二十五局白云站項(xiàng)目鋪架工區(qū)負(fù)責(zé)人張都都介紹，架梁過(guò)程面臨28‰大坡度作業(yè)、上跨車(chē)流量達(dá)到高峰期每8分鐘一趟的既有京廣鐵路，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為此，項(xiàng)目建設(shè)者針對(duì)上跨既有線施工特點(diǎn)，制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行過(guò)硬措施，保障列車(chē)行車(chē)安全。

9月6日，廣東省廣州市，廣州白云站樞紐京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線最后一榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。鄧聯(lián)旭 攝

目前，廣州白云站樞紐工程正加緊施工，京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線架梁完成也為軌道施工奠定基礎(chǔ)，9月中旬該聯(lián)絡(luò)線將進(jìn)入鋪軌施工階段。

據(jù)悉，廣州白云站是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程，對(duì)外打造“普高城際復(fù)合型客站”，對(duì)內(nèi)打造“大公共交通”體系，打造“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的全新鐵路樞紐客站。項(xiàng)目建成后，將成為中國(guó)最大的TOD大型綜合交通樞紐，逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車(chē)，是廣州站、廣州東站未來(lái)更新改造的前置條件，也是廣州市“高鐵進(jìn)市區(qū)”的示范工程。