我國首個鐵路裝配式建筑標準正式實施
墻板、雨棚、樓梯等零部件在工廠預制完成,運到施工現場后像組裝積木一樣快速拼裝,短短3個月就能建成一棟樓……日前,由中國鐵建所屬鐵一院主編的鐵路工程建設標準《鐵路裝配式房屋建筑技術規程》TB 10130-2024(以下簡稱《規程》),正式發布實施。未來,鐵路房屋建設有望像“搭積木”一樣便捷。
青藏鐵路西格段裝配式站臺雨棚效果圖
裝配式建筑具有建造速度快、節約能源和資源、施工更安全環保等優點,是綠色鐵路建設和交通強國建設的重要著力點。“這是我國出臺的首個鐵路裝配式建筑標準,將為鐵路裝配式房屋建筑的設計、施工、驗收等各個環節提供規范依據,有力推動鐵路建設朝著更加高效、環保、標準化的方向邁進。”標準主要起草人、鐵一院建筑院副院長李慧表示,《規程》的創新點在于首次對鐵路裝配式房屋建筑物及構筑物的技術內容進行了全面系統的規定。
廣湛高鐵陽江北站裝配式網架提升施工
據李慧介紹,原有的相關國家標準難以顧及鐵路房屋建筑小遠散、配套條件差、建筑類別多、安全要求高等工程特點和具體運營需求。《規程》立足于解決上述問題,明確規定了鐵路裝配式房屋建筑建設模式、基于一體化設計和房屋整合的建筑標準設計、適用于各類房屋建筑及站臺雨棚等的結構體系、基于鐵路運營線施工安全需要的安全防護設計等內容,從系統設計、生產運輸、施工安裝及質量驗收等方面對鐵路裝配式房屋建筑的技術內容進行了全面系統的規定,有助于完善鐵路工程建設標準體系,充分發揮標準在鐵路工程建設中的支撐保障作用。
廣汕高鐵惠州南站裝配式鋼結構
《規程》創新提出技術策劃、房屋整合、一體化等有利于鐵路裝配式房屋建筑建設運營管理、提高標準化設計程度和發揮工程規模效應的設計方法,以及利用鐵路制梁場及軌道車運輸進行預制構件生產、運輸和存放的鐵路裝配式房屋建筑建設模式。此外,《規程》還結合鐵路工程建設特點,對鐵路裝配式房屋建筑物及構筑物的結構體系選型及工程設計要求進行了規定。
利用鐵路線運輸預制構件
《規程》編制工作歷時5年,鐵一院多次召開專題會議,廣泛征求建設、設計、施工、運營等行業部門意見,并邀請國內和路內相關領域權威專家進行論證與審查,充分保障《規程》的科學性、先進性與可操作性。
標準實施后,將更好地指導和規范鐵路裝配式房屋建筑的建設工作,為鐵路綠色低碳發展提供有力支撐。綠色鐵路也將成為交通強國建設的重要支柱,助力中國實現碳達峰、碳中和目標。
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