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　中新網(wǎng)廣州3月19日電 (記者 王堅)據(jù)中鐵二局19日消息，珠肇高鐵與廣湛高鐵橋梁架設(shè)作業(yè)現(xiàn)已實現(xiàn)交匯。此次架梁任務(wù)完成，打通了珠肇、廣湛兩條高鐵建設(shè)的堵塞點，為后續(xù)廣湛高鐵、珠肇高鐵橋面系施工及無砟軌道施工按期有序推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場。中鐵二局 供圖

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，作為珠三角樞紐(廣州新)機場集疏運體系的重要組成部分，是一條以中長途客流為主，兼顧粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部城際客流的高速鐵路。

　　廣湛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分，全長401公里，設(shè)計時速350公里。該項目建成通車后，可實現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，助推粵西沿海地區(qū)陽江、茂名、湛江深度融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

　　中鐵二局介紹，在珠肇8標(biāo)項目現(xiàn)場，珠肇高鐵與廣湛高鐵橋梁架設(shè)施工對向推進(jìn)，受制于橋墩線間距小，線路高低差，線路工況極其復(fù)雜。

　　為確保箱梁架設(shè)順利進(jìn)行，中鐵二局珠肇8標(biāo)項目部表示，他們提前謀劃、研討制定了架梁專項施工方案。在施工過程中，加強運梁通道的管理協(xié)調(diào)、細(xì)化架梁工藝等，并同時與廣湛高鐵架梁單位積極溝通，利用新型架橋機專用單線中支腿，配合超低位轉(zhuǎn)換支撐，隨著箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到位并完成支座灌漿工作，上下線路同步架設(shè)安全高效完成。(完)