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42.35米，國內最深民用基坑如何施工？
日前，人民日報刊發《地下42.35米，深圳灣超級總部基地施工忙》，聚焦報道中建二局承建的南山區T208-0054地塊項目，該項目正全力推進城市地下空間加速建設，建成后將再添約6.73萬平方米的地下可用空間，是深圳在探索地下復合業態的典型代表。
深圳灣超級總部基地施工場景
深圳灣超級總部基地地下42.35米，一群工人腳步匆匆，施工正忙。這里是國內最深民用基坑，南山區T208-0054地塊項目的施工區，中建二局近300余名工人正在全力推進城市地下空間加速建設。該項目擁有8層地下室，建成后將再添約6.73萬平方米的地下可用空間，是深圳在探索地下復合業態的典型代表。
地下施工場景
相較于地面施工，該項目在地下施工，面臨層數高、塔樓筏板鋼筋量大、結構復雜等難題，筏板的鋼筋組合形式多達20余種，現場支架分區及標高控制極其困難。“我們優化了鋼筋排布次序，將支架分為上下兩層，統一支架標高，高效穿插進行支架安裝和鋼筋綁扎?！痹擁椖夸摻罟ば鞏|波說，經過關鍵線路的縮短，原定20天鋼筋綁扎時間實現至12天完成。
面對地下大體量鋼結構電焊作業，項目采用電加熱方法對構件進行焊前、焊后熱處理，保證構件受熱均勻?！案卟馁|超厚板的焊接難度大，單條焊縫長，為提升作業效率，我們晝夜輪班施焊，保障項目質量和施工進度?！焙腹ぐ嚅L楊雪偉介紹。
工人們在進行鋼筋綁扎作業
目前，在300余名建設者爭分奪秒、通力協作下，通過分區施工、穿插作業的方式，項目已順利完成地下室負五層結構施工?！盀楸Ｕ系叵率矣邢蘅臻g作業的安全性，項目團隊引進先進的有限空間無線傳輸連續氣體監測系統，提前研判有限空間風險，實時監測空氣質量變化，切實保障項目職工及工友施工生產安全?！敝薪ǘ帜仙絽^T208-0054地塊項目負責人馮曉輝說。
逐層以“靜力爆破+破碎錘”的方式進行破除
石方開挖過程中采用水磨鉆、錨桿機引孔、
有限空間人工劈裂等多種方式輔助開挖
高效完成項目核心筒區域開挖
面對地下高水位線
面對復雜的地下室鋼結構安裝
項目采用“整體吊裝”和“原位散裝”相結合的方式
對巨柱錨栓群組進行安裝
同時，針對埋入大底板之中
無法垂直吊裝的井字型抗沖切型鋼梁
以“分段原位散裝+ 倒鏈分段原位吊裝”的方式
進行特殊安裝
以模式創新與技術創新實現高效建造
使項目基坑鋼結構施工
實現高品質履約
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