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行業新聞
順利合龍,這條設計時速350公里高鐵有新進展
時間:2025-04-14    來源:中國鐵路    分享:
4月12日,隨著最后一方混凝土完成澆筑,成渝中線高鐵全線控制性工程玄天湖雙線大橋順利合龍,為全線按期通車奠定了堅實基礎。
4月12日

隨著最后一方混凝土完成澆筑

成渝中線高鐵

全線控制性工程

玄天湖雙線大橋順利合龍

為全線按期通車

奠定了堅實基礎

玄天湖雙線大橋位于重慶市銅梁區玄天湖4A級景區內,全長460.561米,設8墩2臺,4、5、6號主墩在玄天湖中,水深最深達13米,環保要求高,施工難度大。為保護天鵝棲息地及湖區生態,建設者們創新應用智能建造技術,將跨越湖面的施工棧橋縮短至最短路徑。
作為成渝中線高鐵智能化重點(示范)工程,玄天湖雙線大橋集成了5項前沿技術和工藝工裝。

其中,玄天湖雙線大橋連續梁全部采用我國新一代智能懸臂造橋機施工,較傳統工藝降低高空作業風險50%以上,施工效率提升15%。橋梁建設中,樁基超聲波檢測、墩身智能噴淋養護等工藝廣泛應用,質量合格率達100%。

在智慧管控方面,建設者依托玄天湖雙線大橋設置生產智能綜合管控平臺,對區段內重點工程實施全流程、全鏈條數字化管理。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,線路自重慶樞紐重慶北站起,向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區,四川省資陽市、成都市,引入成都樞紐成都站,正線全長292公里,設計時速350公里。

成渝中線高鐵建成后

將推動成渝地區路網結構更加完善

成渝兩地旅行時間進一步壓縮

極大便利沿線人民群眾出行

對助力成渝地區雙城經濟圈建設

形成西部大開發新格局

具有十分重要的意義


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