研究成果介紹-3D打印UHPC電動車棚


第一作者簡介:董恩來,東南大學 材料學院23級博士生
研 究 方 向:3D打印超高性能混凝土
論 文 doi:
https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2025.139983
研究背景

3D打印混凝土(3DPC)作為一種新興的建筑結構智能建造技術,它有望有效解決建筑業中的勞動力短缺、勞動強度大、智能化水平低、施工效率低等一系列問題,展現出巨大的應用潛力和價值。盡管3DPC具備上述優勢,但目前面臨的最大挑戰之一仍是配筋問題,特別是豎向配筋的設計與實現。超高性能混凝土(UHPC)以其卓越的強度、韌性和耐久性而聞名,UHPC與3D打印的結合有望有效解決傳統3D打印混凝土結構在抗彎強度和抗剪強度方面的不足,減少結構設計厚度、重量以及鋼筋用量。
研究亮點

1. 基于纖維定向設計原理,開發了一種性能優異的3D打印UHPC,并將其應用到防火抗爆的充電站。
2. 通過有限元模擬與“原位逐級荷載”實驗,驗證了3D打印UHPC應用于大尺寸無筋結構的可行性。
3. 對比分析了3D打印UHPC結構與3D打印鋼筋混凝土結構,為3D打印UHPC應用提供參考。
主要研究內容

通過調控流變參數、打印工藝參數、鋼纖維參數,UHPC中鋼纖維取向優化,提高了鋼纖維的利用效率,沿打印方向的力學性能顯著提升。

圖1 3D打印UHPC中纖維定向排列原理
優化后的UHPC配合比可實現連續打印,單個打印結構的高度為2.38米,底板長度為2.8米,寬度為1米,整個打印過程為201min。采用有限元仿真軟件和“原位逐級荷載”,驗證了所設計的3DP-UHPC構件能夠承受中國標準GB 50009-2012規定的極端天氣條件下的荷載。即使上部結構在4kN /m2的荷載下,其撓度也僅為懸臂長度的1/250。

圖2 有限元模擬仿真與承載力測試
通過將3D打印UHPC單個構件與3D打印鋼筋混凝土單個構件相比,使用3DP-UHPC,減輕了結構的重量,加快了施工速度,并增強了環境友好性。具體來說,它實現了重量減少約40%,截面積減少83%,人工減少50%,施工時間縮短90%,同時固體廢棄物消耗量增加了七倍。

圖3 3DP-UHPC結構與3D打印鋼筋混凝土結構對比分析
總結

基于纖維定向調控技術的3DP-UHPC具有優異的力學性能,設計的無筋3DP-UHPC構件能夠承受極端氣候條件下的荷載,不僅減輕了重量、縮短了施工時間,還提高了環保性,為3D打印混凝土中減少配筋提供了思路。

圖4 實際安裝使用效果圖
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