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重慶市首個(gè)CRTSⅢ型無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土生產(chǎn)成功上線
截止2021年6月25日上午8:00，重慶建工建材物流有限公司第四混凝土分公司共生產(chǎn)了無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土556方，在重慶軌道交通四號(hào)線延伸線順利完成澆筑，成為重慶市首個(gè)無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土生產(chǎn)企業(yè)。
隨著建筑工業(yè)化的不斷發(fā)展，預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)在建筑施工質(zhì)量、節(jié)能減排效果及綜合經(jīng)濟(jì)效益等方面優(yōu)勢(shì)盡顯。重慶市軌道交通四號(hào)線二期工程作為市級(jí)重點(diǎn)工程，首次采用了高鐵CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由鋼筋混凝土底座、隔離層、自密實(shí)混凝土層、預(yù)應(yīng)力軌道板、扣件、鋼軌等組成。這種預(yù)制結(jié)構(gòu)可提高軌道的可維修性、可更換性，降低后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。
四分公司作為建工建材物流公司主力生產(chǎn)站點(diǎn)，承擔(dān)本次無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土的生產(chǎn)工作。由于項(xiàng)目工期緊、高溫施工、混凝土性能特殊等一系列難點(diǎn)，給四分公司的生產(chǎn)技術(shù)、運(yùn)輸及過(guò)程控制都帶來(lái)極大的考驗(yàn)。因此，為保證該項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在四分公司成立了專(zhuān)項(xiàng)工作小組，制定了生產(chǎn)供應(yīng)組織方案，并安排專(zhuān)人全程實(shí)時(shí)監(jiān)控站內(nèi)生產(chǎn)情況。2021年2月底開(kāi)始，四分公司聯(lián)合公司技術(shù)研發(fā)中心、中國(guó)鐵科院專(zhuān)家、博特外加劑專(zhuān)家，前后一共進(jìn)行了三十余次的揭板實(shí)驗(yàn)，過(guò)程中不斷總結(jié)分析，順利投入使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)大家的日夜奮戰(zhàn)，揭板試驗(yàn)終于達(dá)到預(yù)期效果，滿(mǎn)足正式施工的要求，于6月14日19:19第一車(chē)混凝土正式出站，掀開(kāi)了混凝土生產(chǎn)供應(yīng)新的篇章。
在澆筑過(guò)程中，四分公司安排專(zhuān)人和施工方一起對(duì)到場(chǎng)混凝土擴(kuò)展度、T500、含氣量等指標(biāo)進(jìn)行了實(shí)測(cè)，交貨驗(yàn)收完全合格。
通過(guò)各方的協(xié)作努力，無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土生產(chǎn)供應(yīng)和質(zhì)量控制得到了施工方中鐵二局和中國(guó)鐵科院專(zhuān)家的肯定。接下來(lái)，重慶建工建材物流公司將在總結(jié)生產(chǎn)澆筑經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量控制，切實(shí)做好產(chǎn)品質(zhì)量保障和生產(chǎn)保供服務(wù)工作，打造重難點(diǎn)工程生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)用示范，樹(shù)立企業(yè)品牌，提升企業(yè)形象，為推進(jìn)公司更加健康、更可持續(xù)地高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己的一份力量。
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