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裝配式框架結構作為裝配式建筑中的主要結構形式之一，具有空間分隔靈活、自重較輕等優點，可實現大空間的建筑需求。本項目針對該結構形式進行了大量的試驗研究和施工技術研究工作，開展了采用大直徑灌漿套筒的裝配式混凝土框架結構抗震性能試驗硏究、裝配整體式預應力混凝土框架結構抗震性能試驗硏究、全裝配式預應力混凝土框架結構抗震性能試驗硏究和裝配式混凝土框架結構設計施工技術硏究，并在以上研究的基礎上進行了多項工程應用。

▲采用大直徑灌漿套筒的裝配式框架結構工業廠房

▲裝配整體式梁柱節點

北京市建筑工程研究院有限責任公司創建于1956年，系建設部和北京市認定的重點科研院所之一，2000年轉制成為高新技術企業，承擔了國家863項目、國家科技支撐計劃、北京市科委、市建委、北京建工集團的大量工程技術研究與相關工程產品的研發工作。主要從事建筑工程應用技術的研究與開發，專業范圍涉及結構、施工、機械、工程材料、裝修防水、地基基礎、工程監理、檢測和科技信息等，是一所多學科、綜合性、技術開發型的科技型建筑企業，擁有鋼結構工程承包資質、特種專業工程專業承包資質和預應力工程承包資質等多種工程專業承包資質。

北京市建筑工程研究院以國家發展為指引，以科技創新為驅動，近十年來，獲國家科技進步獎3項，詹天佑大獎3項，部市級科技進步獎24項。取得國家標準9項，國家級工法7項，專利135項。擁有博士后工作站，四個市級職工創新工作室。科研成果廣泛應用于奧運場館、機場航站樓、高鐵站房及軌道建設，為北京APEC會議中心、大興國際機場、國家速滑館等項目解決關鍵性技術難題。企業邁出國門，技術應用于卡塔爾世界杯主體育場、柬埔寨國家體育場、馬來西亞吉隆坡標志塔等“一帶一路”項目，攻克世界級技術難題，提升了中國施工在國際領域的影響力。

北京建工集團有限責任公司

一條長安街，半部建工史。從1953年成立至今，北京建工始終伴隨著新中國一路同行，打造了長安街及兩側80%的現代建筑，累計建造各類建筑超過3億平方米，各類道路超過1.8萬公里，各類橋梁超過1900座，軌道交通里程超過400公里。在服務國家和首都城市建設中，北京建工不斷發展壯大，成為千億級的工程建設與綜合服務集團，擁有建筑工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包特級資質、公路工程施工總承包特級資質，位列全球250家最大國際工程承包商、中國企業500強、中國承包商80強。

為打造北京建筑業龍頭企業，北京建工在2019年與北京市政路橋集團實施合并重組，重組后企業資產總額超過1600億元，年市場營銷額超過1700億元，年產值超過1100億元，年開復工面積超過4000萬平方米，集團下屬核心事業部3個、二級企業84家、境內外分公司58家，業務覆蓋全國32個省市和境外33個國家及地區。依托融合發展、高質量發展的強大合力，北京建工為北京“四個中心”建設、京津冀協同發展、雄安新區建設、長江經濟帶建設、粵港澳大灣區建設以及“一帶一路”建設等國家重大戰略持續助力。